当前位置: 主页 > 科技资讯 > 汽车工厂典范 揭秘一汽-大众华南基地
 

汽车工厂典范 揭秘一汽-大众华南基地

【发表时间: 2016-10-20 04:16

  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  “金九银十”已经度过了一大半,在刚刚过去的九月,一汽-大众品牌销量达到了13万辆左右。在竞争日益激烈的汽车市场,一汽-大众始终保持着高水平的竞争力,高品质的生产基地在背后起到了决定性作用。

  九月,爱卡汽车对一汽-大众成都EA211发动机工厂进行了独家探访,感兴趣的朋友可以点击链接查看:探访大众成都工厂 揭秘EA211生产过程。十月,爱卡汽车又来到一汽-大众佛山工厂,探索高品质汽车诞生过程。

一、一汽-大众华南基地生产哪些车型?

  一汽-大众华南基地位于广东佛山,与长春工厂、成都工厂共同形成了一汽-大众汽车生产“铁三角”。华南基地成立于2011年12月,按照德国大众工厂标准进行建造,分一期和二期工程,目前一期工程产能达到30万辆,二期工程完成后,产能将进一步提升。目前华南基地生产第七代高尔夫、高尔夫GTI、高尔夫·嘉旅、奥迪A3三厢版和两厢版共5款车型。

今年5月份刚刚上市的高尔夫·嘉旅正是一汽-大众华南基地佛山工厂生产的,同时,高尔夫和高尔夫GTI也都在这个工厂中进行生产。

除了高尔夫车型外,奥迪品牌旗下的奥迪A3两厢版和三厢版也在这个工厂中进行生产。

二、不仅是“完美工厂”更是“绿色工厂”

  一汽-大众华南基地完全参考德国大众工厂建设标准进行整体规划,在工艺水平和生产能力方面堪称汽车制造行业的楷模。冲压、焊装、涂装和总装四大车间合理排布,实现生产效率最大化。

2013年9月正式建成投产的一汽-大众华南基地一期占地100.39万平方米,规划建筑面积45.5万平方米,目前年产能30万辆,二期预计在明年上半年建成,届时产能将进一步提升。

冲压车间具备铝件生产能力,采用6序冲压工艺,较其它汽车工厂常见的4序冲压工艺具有更高的冲压精确性,也能够实现更加复杂的冲压件生产。

焊装车间装备了超过800台KUKA机器人,自动化率超过70%,可实现激光焊。生产线布置有康采恩框架,可实现大众与奥迪品牌产品混线生产。

总装车间建有物流超市和车身立体库。装配线呈“h”型,使物流路径最短。总装生产线中组合托盘式的底盘装配工艺大大缩短了底盘装配时间。

   华南基地不仅重视生产,更遵循“绿色工厂”理念,实现高效生产与可持续生产完美融合。厂房外墙全部采用岩棉夹心墙板,相比传统砖墙具有施工周期短,维修方面等特点,隔热性能突出,大大降低了厂房空调负荷,节约了大量电能。厂区道路照明全部采用太阳能,厂区排水系统采用雨污分流制,经过处理实现生产及生活用水零污染排放。

园区绿化覆盖率非常高,给人的第一感觉更像是一个公园,而不是汽车工厂。

厂区在建设时就投入了大量资金专门用于环境保护建设,污水处理系统就是其中之一,经过污水再循环利用实现了节约水资源目的。

三、严苛的质量管理

   2013年底,一汽-大众率先于长春基地建设了全球第三个、亚洲第一个依照大众康采恩标准的质量基本技能培训基地。这个基地的作用是面向一汽-大众全员,通过基础性的培训来提升基本的质量意识和敏感性。去年,一汽-大众在华南基地也建设了同样的质量基地,进一步扩大了质量基本技能培训的覆盖范围。此次品质发现之旅,我也有幸体验了一把质检员的工作。

对于品质的追求体现在方方面面,其中之一便是对车身表面构件接缝的要求,一汽-大众为了追求接缝宽度的统一,对车身表面的接缝宽度都做了严格要求,图示是用来检测油箱盖尺寸的专用检具。

车辆内饰的蒙皮也都有严格检测,任何细小的疤痕、划痕和色差都不允许出现在下线车辆中。

车漆相当于车辆的外衣,不仅起到装饰作用,更起到防锈防腐作用。车身铝板要通过磷化处理、阴极电泳、预喷涂、色漆喷涂和清漆喷涂等步骤达到三年不锈蚀,十二年不锈穿的要求。

四、化身质检员 亲身体验检测过程

    为了更好地体会一汽-大众的质量管理体系,穿上工作服,经过简单培训客串一把质检员。

质检还需要高尔夫球?其实这是培训项目的开篇,因为质检过程除了用到专业仪器,主要还是通过视觉、嗅觉、听觉和触觉来感知,通过双手转动高尔夫球和绕绳来达到活动手指的目的。

基础训练台上摆放着各种教具,通过感知教具中存在的各种缺陷来达到对质量检测项目的初步了解。

这是培训检测车身表面构件接缝儿的道具,通过专用的检测工具和手指触觉来检测接缝的宽度和平整度。

相应的抽屉中存放着相应缺陷的零件,经过一遍培训之后对这些项目有了初步了解,之后在正式检测中会着重检查这些问题。

被切割成两半的奥迪Q3用来做检测车辆行驶噪声的道具。

教员会通过播放视频模拟车辆行进过程,其中设置有多处噪声源,坐在车内的学员佩戴耳机来找出噪声都发生在哪些时段。

这辆被切割的迈腾则是车漆检测和接缝检测的道具。

一汽-大众对车身表面不同部件的接缝都做了相应的尺寸要求,质检过程就是要检测这些接缝是否都在规定范围之内。

质检中最后一关也是最重要的一个环节就是对新装配完成的整车进行“地毯式检查”。在一汽-大众质检员的眼中,汽车只有通过这项检测才可以真正称为下线。

   编辑点评:只有亲身体会才能真正领略到一汽-大众对于产品质量的严格要求。每一份收获都意味着背后的付出,先进的制造工艺和严谨的质保体系是消费者们看不到的,但这正是高品质产品的支柱。

相关内容回顾:

闻得到的高品质 探一汽大众气味实验室


最新文章
热门文章